Elon Musk berbicara dengan Presiden terpilih AS Donald Trump saat peluncuran uji terbang keenam roket SpaceX Starship di Brownsville, Texas, AS, 19 November 2024. Foto via REUTERS
NEW YORK - Bulan lalu, di hari-hari terakhir pemerintahan Biden, SEC menetapkan tenggat waktu yang ketat selama beberapa hari untuk menuntut Elon Musk membayar penyelesaian atau menghadapi tuntutan perdata terkait dugaan pelanggaran sekuritas selama pengambilalihan Twitter senilai $44 miliar pada tahun 2022.
Musk sendiri yang mengabarkan berita tersebut dalam sebuah unggahan di media sosial: "Oh Gary, bagaimana Anda bisa melakukan ini kepada saya?" tulisnya, merujuk pada Ketua SEC Gary Gensler.
Ia menambahkan emoji wajah tersenyum tetapi melampirkan surat hukum yang mengecam ultimatum yang "tidak bermotivasi dengan benar": "Kami menuntut untuk mengetahui siapa yang mengarahkan tindakan ini—apakah Anda atau Gedung Putih."
Seorang juru bicara SEC menolak berkomentar tentang insiden tersebut. Gedung Putih tidak menanggapi permintaan komentar. SEC bukan satu-satunya lembaga investigasi yang ditentang dan dituduh melakukan pelecehan politik oleh Musk.
Miliarder tersebut telah lama menentang pengawasan pemerintah, menggambarkan dirinya sebagai korban dari para fanatik birokrasi yang menghambat inovasi perusahaannya yang berpotensi menyelamatkan nyawa.
Gedung Putih akan segera ditempati oleh Donald Trump — yang Musk menghabiskan lebih dari seperempat miliar dolar untuk membantu pemilihannya — daripada Joe Biden, yang menunjuk Gensler. Trump telah menunjuk ketua SEC baru untuk menggantikan Gensler, yang berencana untuk mengundurkan diri saat Trump dilantik.
Potensi Musk untuk memiliki pengaruh luar biasa terhadap pemerintahan baru menimbulkan pertanyaan tentang nasib investigasi federal dan tindakan regulasi yang memengaruhi kerajaan bisnisnya. Setidaknya 20 penyelidikan di antaranya sedang berlangsung, menurut tiga sumber yang mengetahui operasi SpaceX dan Tesla serta interaksi perusahaan dengan pemerintah AS. Keterangan juga ditambahkan oleh lima pejabat saat ini dan mantan pejabat yang memiliki pengetahuan langsung tentang penyelidikan individu terhadap perusahaan Musk.
Penyelidikan tersebut meliputi pemeriksaan atas dugaan pelanggaran sekuritas; pertanyaan atas keselamatan sistem Autopilot dan Full Self-Driving (FSD) Tesla; potensi pelanggaran kesejahteraan hewan dalam eksperimen chip otak Neuralink; dan dugaan masalah polusi, diskriminasi perekrutan, dan perizinan di SpaceX.
Musk, Tesla, SpaceX, dan Neuralink tidak menanggapi permintaan komentar. Sebelum pemilihan, Musk memposting: "Saya tidak pernah meminta [Trump] untuk bantuan apa pun, dia juga tidak pernah menawarkan bantuan apa pun kepada saya."
Seorang juru bicara transisi Trump menyebut Musk sebagai pengusaha yang "brilian" dan mengatakan pemerintahan Trump akan memastikan hukum dan ketertiban, "memperlakukan semua orang Amerika secara setara."
Kasus-kasus yang terkait dengan Musk dapat terbengkalai atau dihentikan oleh kepala badan dan departemen yang ditunjuk Trump, kata pejabat AS saat ini dan sebelumnya.
Pilihan DOJ Trump, misalnya, mencakup pengacara yang membelanya dalam persidangan pidana dan pemakzulan serta seorang calon kepala FBI yang didukung Musk secara vokal dan yang telah berulang kali berjanji untuk mengejar musuh-musuh Trump, kata satu pejabat DOJ saat ini dan tiga mantan pejabat DOJ.
Pejabat DOJ tingkat bawah juga dapat menggunakan kebijaksanaan penuntutan untuk menghindari pengejaran agresif terhadap perusahaan-perusahaan Musk mengingat hubungannya dengan Trump, kata Barbara McQuade, mantan jaksa AS di Detroit selama pemerintahan Obama yang juga bekerja sebagai jaksa federal selama pemerintahan George W. Bush dan Clinton.
"Sejauh mereka ingin menyenangkan bos, saya pikir mereka tahu bagaimana melakukannya." Beberapa pakar hukum meremehkan risiko campur tangan politik dari Musk, dengan menyatakan bahwa kurangnya kemajuan dalam penyelidikan dapat menandakan bukti yang tidak memadai.
Ada kemungkinan juga bahwa jaksa penuntut yang yakin bahwa mereka memiliki kasus yang kuat akan terus maju terlepas dari peran Musk, kata para pakar hukum.
"Saya tidak berpikir ada risiko besar Musk menyusup untuk memengaruhi kasus," kata Robert Frenchman, seorang pengacara pembela kerah putih di Dynamis di New York. "Sebagian besar jaksa penuntut mengajukan kasus yang mereka pikir dapat mereka menangkan."
Perwakilan DOJ dan semua departemen dan lembaga yang sedang menyelidiki Musk atau perusahaannya tidak mengomentari penyelidikan atau kemampuan mereka untuk menegakkan peraturan terhadap sekutu Trump selama masa jabatan keduanya.
EPA dan Badan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) mengatakan mereka akan terus memenuhi tanggung jawab hukum dan peraturan mereka.
‘SAHABAT PERTAMA’
Sejak pemilihan, Musk menyebut dirinya sebagai "sahabat pertama" Trump, sering mengunjungi klub Trump di Florida Mar-a-Lago, merayakan Thanksgiving bersama keluarga presiden terpilih, dan secara terbuka menyampaikan pendapatnya tentang penunjukan kabinetnya.
Trump menunjuk Musk untuk memimpin bersama “Departemen Efisiensi Pemerintah” yang baru, sebuah badan swasta yang memberikan nasihat tentang pemotongan anggaran dan peraturan. Masih belum jelas kewenangan apa yang akan diemban oleh jabatan tersebut.
Musk telah menggembar-gemborkan pengaruh barunya dan memberikan contoh-contoh spesifik tentang bagaimana ia dapat menggunakannya. Sebelum pemilihan, Musk mengatakan ia akan berusaha menggunakan jabatannya sebagai kepala efisiensi untuk memajukan peraturan kendaraan tanpa pengemudi nasional yang hampir pasti akan menguntungkan Tesla dan menghilangkan peraturan yang “tidak rasional” seperti yang mengakibatkan denda polusi terhadap SpaceX.
Pejabat NHTSA telah berulang kali meneliti Tesla selama hampir satu dekade, terkadang membuat Musk marah. Dalam satu panggilan telepon pada tahun 2016, ia meneriakkan kata-kata kasar kepada regulator yang meluncurkan penyelidikan pertama dari beberapa penyelidikan terhadap sistem bantuan pengemudi Autopilot Tesla setelah kecelakaan fatal, menurut dua orang yang mengetahui masalah tersebut.
Saat ini ada lima penyelidikan NHTSA yang sedang berlangsung dan terbuka yang mencakup teknologi bantuan pengemudi dan operasi lain di kendaraan Tesla.
Tesla menyalahkan pengemudi Tesla dalam membela diri terhadap tuntutan hukum dan penyelidikan atas kecelakaan yang melibatkan FSD dan Autopilot, dengan mengatakan bahwa mereka telah memperingatkan pengemudi untuk berhati-hati.
Penyelidikan DOJ mengenai apakah Tesla dan Musk melebih-lebihkan kemampuan kendaraannya untuk mengemudi sendiri adalah salah satu penyelidikan yang menghadapi tantangan bagi para penyelidik.
Jaksa penuntut telah bergulat dengan upaya untuk menunjukkan bahwa Musk dan Tesla telah melewati batas dari penjualan yang sah menjadi secara sadar membuat klaim palsu yang menyesatkan investor dan merugikan konsumen.
Penyelidikan telah terhenti sebelum pemilihan sebagian karena rintangan hukum, kata seseorang yang mengetahui penyelidikan tersebut.
Penyelidikan lain, oleh kantor kejaksaan AS di Manhattan, melibatkan jarak tempuh kendaraan Tesla dan mengikuti investigasi Reuters yang menemukan bahwa produsen mobil itu telah mengatur tampilan di dasbornya untuk memberikan proyeksi "cerah" kepada pengemudi tentang berapa mil yang dapat mereka tempuh dengan tenaga baterai. Tidak jelas sejauh mana penyelidikan telah berlangsung.
"Sejauh pengetahuan kami, tidak ada lembaga pemerintah dalam investigasi yang sedang berlangsung yang menyimpulkan bahwa ada kesalahan yang terjadi," kata Tesla dalam pengajuan SEC triwulanan.
Reuters adalah yang pertama melaporkan beberapa penasihat kebijakan otomotif Trump telah merekomendasikan untuk membatalkan persyaratan bahwa produsen mobil melaporkan data tentang kecelakaan yang melibatkan sistem pengemudian otomatis, sebuah tindakan yang dapat melumpuhkan kemampuan NHTSA untuk menyelidiki dan mengatur keselamatan teknologi yang sedang berkembang.
ROKET DAN NASA
SpaceX sudah menghadapi sedikit pengawasan regulasi karena pemerintah telah mengalihdayakan sebagian besar misi antariksanya ke perusahaan roket dan satelit milik Musk, menurut dua mantan pejabat SpaceX dan seorang pejabat pemerintah saat ini yang mengetahui interaksi perusahaan dengan NASA, EPA, dan Federal Aviation Administration (FAA).
Selama pertemuan puncak bulan September, Musk menyebut penyelidikan EPA yang mengakibatkan SpaceX menyetujui denda sebesar $148.378 karena membuang polutan, yang menurut Musk sebenarnya adalah "air minum", sebagai "gila".
FAA secara terpisah pada bulan September mengusulkan denda SpaceX sebesar $633.000 karena diduga gagal mengikuti persyaratan lisensi dan tidak mendapatkan persetujuan untuk perubahan selama dua peluncuran pada tahun 2023.
Musk meminta kepala FAA Mike Whitaker untuk mengundurkan diri pada bulan September, tak lama setelah FAA mendenda SpaceX dan menunda salah satu peluncurannya. Whitaker mengatakan bulan lalu bahwa ia akan mengundurkan diri sebelum masa jabatan Trump.
The Wall Street Journal melaporkan pada bulan Oktober, bahwa Musk telah melakukan kontak rutin dengan Presiden Rusia Vladimir Putin.
Tiga sumber yang mengetahui interaksi SpaceX dengan pemerintah mengatakan bahwa penyelidikan apa pun terhadap kontak Musk dengan musuh AS tidak akan mungkin dilakukan di bawah Trump, yang telah memilih miliarder teknologi Jared Isaacman untuk memimpin NASA.
Isaacman telah membiayai dan bergabung dengan dua misi luar angkasa swasta yang melibatkan SpaceX. NASA menolak berkomentar dan Isaacman serta perwakilan media untuk perusahaan Isaacman tidak menanggapi permintaan komentar.
Musk tidak menanggapi permintaan komentar mengenai kontak yang dilaporkan dengan Putin. Dalam satu contoh, ia menanggapi dengan dua emoji tertawa dan menangis pada unggahan media sosial di X yang menunjukkan bahwa kritikus Musk berusaha menggambarkannya sebagai agen Rusia.
KEYWORD :Trump Menang Susun Penjabat Penyelidikan Elon Musk
